Nevim nevim. všechno 2008 je komplet Taiwan a ten mechanismus u tý osy mi přijde takovej náchylnej na poruchu. Jinak cena je níž, ale i kvalita DJ2 2008 = DJ3 2007 a v DJ3 je elastomer. Design nic moc až na tu buchtu, kterou lepí všude. (No jak říká reklamní psycholog: “Když se pták postaví, jde rozum do…”)
Tak ten imbus většinou není jeden - musíš zašroubovat imbus v ose + 1-2 na patce vidlice. Pokud to třeba často sundaváš do malýho auta, tak je trochu nepraktický někde lovit nářadí, i když přežít se to rozhodně dá. Mě osobně by bylo celkem jedno, co tam je, ale třeba na b-fóru některý lidi při výběru vidle kladou na upínák důraz a takovej je i trend - šrouby jdou pryč na všech značkách.
Co jsme to tak jednou letmo zkusili, tak to vypadá celkem pevně - nasuneš a dotáhneš za takovýho hlasitýho lupnutí a je to.
Rado vis jak je to s tema trendama, jako budouci strojar vim ze ta tuhost je nekde jinde, kdyz je tam ta osa nasroubovana ;) Pockej za 2 roky je to tu zpet!
O tom se samozřejmě nepřu, ale lidi dneska chtěj biky, co snesou všechno, vážej málo, vyjedeš na nich poměrně dobře kamkoliv a to kolo vyndáš pohodlně - i když jak píšu, já to za podstatnou věc nepovažuju…
12. Prosinec, 2007 v 5:47 pm
Aspon vim co je novyho na dalsi rok, jak sem linej studovat nejaky novinky :)
12. Prosinec, 2007 v 5:50 pm
To já právě taky;-)
12. Prosinec, 2007 v 7:07 pm
Cipra smrdí ti ponožky!!!!!!!!!!!!
12. Prosinec, 2007 v 8:15 pm
Nevim nevim. všechno 2008 je komplet Taiwan a ten mechanismus u tý osy mi přijde takovej náchylnej na poruchu. Jinak cena je níž, ale i kvalita DJ2 2008 = DJ3 2007 a v DJ3 je elastomer. Design nic moc až na tu buchtu, kterou lepí všude. (No jak říká reklamní psycholog: “Když se pták postaví, jde rozum do…”)
12. Prosinec, 2007 v 8:23 pm
Ten rychloupinak je dobrej napad, ale zas otazkou tuhust. Uz to jednou bylo. Otazkou je zda neni lepsi jeden imbus a je to.
12. Prosinec, 2007 v 8:56 pm
Tak ten imbus většinou není jeden - musíš zašroubovat imbus v ose + 1-2 na patce vidlice. Pokud to třeba často sundaváš do malýho auta, tak je trochu nepraktický někde lovit nářadí, i když přežít se to rozhodně dá. Mě osobně by bylo celkem jedno, co tam je, ale třeba na b-fóru některý lidi při výběru vidle kladou na upínák důraz a takovej je i trend - šrouby jdou pryč na všech značkách.
Co jsme to tak jednou letmo zkusili, tak to vypadá celkem pevně - nasuneš a dotáhneš za takovýho hlasitýho lupnutí a je to.
12. Prosinec, 2007 v 9:52 pm
Rado vis jak je to s tema trendama, jako budouci strojar vim ze ta tuhost je nekde jinde, kdyz je tam ta osa nasroubovana ;) Pockej za 2 roky je to tu zpet!
12. Prosinec, 2007 v 10:11 pm
O tom se samozřejmě nepřu, ale lidi dneska chtěj biky, co snesou všechno, vážej málo, vyjedeš na nich poměrně dobře kamkoliv a to kolo vyndáš pohodlně - i když jak píšu, já to za podstatnou věc nepovažuju…
15. Prosinec, 2007 v 7:29 pm
U marzocchi sem to nijak detailně nezkoumal, ale RS to má docela promáklí bez znatelný újmy na tuhosti, docela to na RS domain oceňuju.